Il caldo estremo paralizza i treni del Molise

L'ondata di caldo che sta investendo l'Europa questa settimana ha rivelato un limite infrastrutturale che nessuno aveva previsto: i binari non reggono il calore. The Local Italy ha riferito martedì che il caldo estremo sta devastando le ferrovie europee, causando ritardi e cancellazioni insieme ad avvertimenti ai viaggiatori di evitare i viaggi se possibile. La Francia ha registrato il giorno più caldo di sempre, con temperature che hanno toccato i 42 gradi in alcune aree, secondo il servizio meteorologico nazionale Météo-France.

L'Italia ha dichiarato un'allerta ondata di caldo rossa in quindici città tra cui Milano e Roma martedì. Nel Molise, dove le temperature hanno raggiunto i 40 gradi, la situazione assume contorni diversi: non è una crisi di capacità, ma di assenza. La regione, con poco più di 289 mila abitanti e un'economia costruita sull'agricoltura e l'emigrazione, dipende da una rete ferroviaria già fragile. Quando il caldo deforma i binari, non è una congestione temporanea — è l'interruzione di uno dei pochi fili che ancora legano le comunità rurali del Molise al resto del paese.

Le autorità italiane hanno consigliato alle persone di stare al chiuso nelle parti più calde della giornata. Nel Molise, dove molti anziani vivono in case costruite per il freddo continentale, il consiglio è diventato una condanna: chi non ha aria condizionata rimane intrappolato. E chi avrebbe potuto fuggire verso i centri urbani, dove almeno i servizi sono garantiti, scopre che la ferrovia — già scarsa — non funziona.

Secondo l'Associated Press, il Messico, il Kenya, l'Italia e altre nazioni stanno sperimentando uno o due mesi in più di stress da calore rispetto a diversi decenni fa. Nel Molise, dove il declino demografico ha già svuotato i villaggi e le campagne, questa estensione del caldo non è solo una sfida climatica: è un'accelerazione della fuga verso nord. Chi rimane scopre che l'isolamento geografico si è trasformato in isolamento climatico.