Scioperi dei trasporti in tre regioni: il Molise guarda i suoi autobus vuoti

I lavoratori dei trasporti pubblici locali incroceranno le braccia questa settimana in tre regioni italiane, secondo quanto riporta The Local Italy, che segnala come altri scioperi siano attesi la settimana successiva. La testata non indica quali siano le regioni coinvolte né i termini della vertenza.

Per un lettore molisano la notizia arriva con un sapore particolare. Il Molise conta circa 289.000 residenti, il numero più basso tra le venti regioni italiane, e la sua rete di autobus extraurbani serve paesi che perdono abitanti ogni anno.

The Local Italy ha anche pubblicato, nello stesso giorno, un rapporto secondo cui Roma è tra le città più economiche d'Europa per il trasporto pubblico, quinta su trenta, pur con una rete non priva di problemi. Il confronto con una regione a bassa densità come la nostra non è il tema dell'articolo, ma la classifica dice qualcosa su dove si concentra il servizio.

Uno sciopero, in un'area densamente popolata, è un disagio. In un'area che si spopola, è una domanda in più sulla sostenibilità del servizio stesso.

I lavoratori dei trasporti pubblici locali sciopereranno questa settimana in tre regioni italiane, secondo The Local Italy, con ulteriori agitazioni previste per la settimana successiva. La testata non specifica quali regioni siano interessate, né le richieste sindacali alla base della protesta.

La notizia si inserisce in una settimana già densa di appuntamenti nazionali: The Local Italy, nella sua agenda settimanale, elenca la Settimana della Moda di Milano, gli scioperi e i festival culturali tra i principali eventi da seguire in Italia. È il quadro di un Paese in cui le grandi città fanno notizia e le aree interne fanno da sfondo.

Sullo stesso tema dei trasporti, The Local Italy ha pubblicato un rapporto che colloca Roma al quinto posto su trenta città europee per economicità del trasporto pubblico, segnalando comunque che la rete non è priva di problemi. È una graduatoria che misura il costo per l'utente, non la densità del servizio né la sua copertura territoriale.

Il Molise, con circa 289.000 abitanti, è la regione meno popolosa d'Italia. Le sue linee extraurbane collegano capoluoghi di provincia e comuni che, in molti casi, hanno meno di duemila residenti. Uno sciopero in un sistema del genere non produce code ai terminal, ma l'interruzione di un servizio che per alcune fasce di popolazione — studenti, anziani senza auto, pendolari verso Campobasso — è l'unico collegamento disponibile.

La cornice che la stampa estera usa per l'Italia torna spesso su temi nazionali: il debito pubblico, l'instabilità politica, il divario Nord-Sud. I trasporti locali raramente finiscono nei dispacci internazionali, e quando ci finiscono è per uno sciopero o per una classifica. Il Molise, in queste storie, di solito non compare.

Questo non significa che la notizia non riguardi la regione. Significa che la riguarda in modo diverso: non come episodio di conflitto sindacale in una metropoli, ma come verifica periodica della tenuta di un servizio pubblico in un territorio che si svuota.

The Local Italy non fornisce dati sul Molise in nessuno dei due articoli citati. Non sappiamo, dalle fonti disponibili, se la regione sia tra le tre coinvolte dagli scioperi. Chi scrive non può affermarlo, e non lo fa.

Quello che le fonti consentono di dire è più modesto e più utile: questa settimana il trasporto pubblico locale italiano è in agitazione in almeno tre regioni, e nello stesso periodo una testata internazionale misura quanto costa usarlo nelle grandi città. Le due cose, lette insieme, descrivono un Paese dove il servizio è più visibile dove ci sono più utenti, e più fragile dove ce ne sono meno.

Per il Molise la domanda che resta aperta non è se gli autobus si fermeranno questa settimana. È quanti passeggeri saliranno, nei prossimi dieci anni, sugli autobus che continuano a passare.