Interruttori difettosi e manutenzione negligente: il rapporto australiano cambia le operazioni navali

Un portamineral completamente carico è stato a pochi centimetri dall'arenarsi in un canale di navigazione trafficato in Australia nel 2025 dopo che un'attivazione errata dell'interruttore ha causato lo spegnimento del motore. L'Australian Transport Safety Bureau ha pubblicato un rapporto finale che dipinge il quadro di quella che avrebbe potuto essere una catastrofe maggiore.

La nave FMG Nicola, con una portata di 260.840 tonnellate di stazza lorda, ha perso la propulsione in una zona critica. Il rapporto cita guasti meccanici e problemi di manutenzione come cause radici. La scoperta ha conseguenze immediate per le operazioni portuali globali, incluso il porto di Genova.

Per un terminal come Genova, che gestisce decine di navi di grandi dimensioni ogni settimana, il caso australiano rappresenta un campanello d'allarme sulla qualità della manutenzione e dei controlli pre-ingresso. Le norme di sicurezza marittima sono già rigide, ma l'inchiesta suggerisce che gli standard di manutenzione a bordo variano significativamente tra armatori.