L'Italia abolisce la tassa auto: il Molise conta i suoi veicoli

Dal 2027 i proprietari di circa il 70 per cento dei veicoli sulle strade italiane non dovranno più pagare la tassa automobilistica annuale, secondo quanto riporta The Local Italy. La misura è presentata come un alleggerimento per famiglie e piccole imprese, ma il diavolo è nella percentuale: il restante 30 per cento continuerà a pagare, e la domanda che nessuna testata straniera ha ancora sciolto è chi resterà fuori dal taglio.

In Molise, la notizia arriva in una regione dove l'automobile non è un vezzo ma l'ossatura della vita quotidiana. Con 289.000 abitanti distribuiti su un territorio in gran parte collinare e montano, i collegamenti tra i paesi dell'interno e i due capoluoghi, Campobasso e Isernia, si reggono quasi interamente sulla strada. Non c'è metropolitana, non c'è rete ferroviaria capillare, e le corse degli autobus si diradano con lo spopolamento.

La misura, riportata dalla stampa estera come un risparmio per la maggioranza dei proprietari, va letta insieme a un'altra notizia dello stesso telegrafo: The Local Italy ha dedicato questa settimana un pezzo ai prezzi dell'elettricità in Italia, tra i più alti d'Europa, mentre i gruppi di consumatori avvertono di un'altra impennata delle bollette in autunno. Per un'economia domestica molisana, il bollo risparmiato e la bolletta aumentata finiscono nello stesso bilancio.

La domanda regionale non è quanto si risparmia, ma se il risparmio resta sul territorio. Una tassa locale abolita a Roma è un'entrata in meno per chi la incassava: il bollo auto è storicamente un tributo regionale, e in una regione a statuto ordinario come il Molise ogni euro non riscosso è un euro in meno nel bilancio che finanzia strade, trasporto locale e servizi ai comuni più piccoli.