Troppi turisti, aeroporti in ampliamento: la contraddizione che riguarda anche la Toscana

Il New York Times ha pubblicato venerdì un'analisi che mette in fila un paradosso difficile da ignorare: le stesse città europee che dichiarano di avere troppi turisti stanno ampliando gli aeroporti che li portano. Il giornale cita Venezia, Barcellona e Maiorca come esempi di luoghi in cui l'espansione degli scali può minare gli sforzi locali per contenere il turismo di massa — e persino favorire l'arrivo di più visitatori.

La contraddizione non è nuova, ma il modo in cui il giornale la espone è utile: gli investimenti aeroportuali si giustificano con la domanda esistente, mentre le misure contro l'overtourism si giustificano con la capacità ricettiva delle città. Le due logiche non si parlano.

Per la Toscana la cornice è la stessa, anche se il New York Times non nomina la regione. Firenze vive da anni un dibattito internazionale sulla pressione turistica sul centro storico, e l'aeroporto Amerigo Vespucci è il punto di ingresso di gran parte dei visitatori stranieri. Il tema è se l'infrastruttura segua il turismo o lo produca.

Il dispaccio non può spingersi oltre ciò che la fonte sostiene: il giornale non cita la Toscana né cifre regionali. Ma la struttura dell'argomento — città satura, scalo in crescita — è esattamente quella che riguarda Firenze, ed è utile leggerla con questa chiave.